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外媒:大众或正与福特洽谈深度合作 优势互补 | 汽车产经

2018-12-12 14:40:58来源:汽车产经网责任编辑:李欢欢 点击量:
 
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全球汽车市场会诞生一个新的汽车联盟吗?

 

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文 | 李欢欢

合纵连横大概会成为未来汽车市场的一种主旋律。近日,美国《底特律自由新闻报》报道称,福特汽车大众汽车可能在洽谈更深层次的合作,两家公司甚至可能会合并。 

对此, 集团发言人拒绝向媒体发表评论。 

其实早在今年6月19日,大众福特曾签署一项谅解备忘录,双方正在研究多项合作项目,包括联合开发一系列商用车产品。不过,根据这项备忘录,确认战略联盟合作将不涉及包括交叉持股在内的股权结构变化。 

尽管如此,业内分析人士却认为,的合作可能将不局限于市场,很可能将涉及股权互换或者合并。 

这样的猜测其实也有一定道理。如果与之间形成更紧密的合作关系,两个公司各有优劣市场,正好不同,产品线也各有擅长,可以形成优势互补。 

在全球最大市场——中国,近来发展颇为不利,9月在华销量同比暴跌43%。而顺风顺水,其在华两家合资公司上汽大众一汽-大众前三季度再次包揽销量排行榜的冠亚军。在生产、销售等层面,掌握了丰富的资源,比如拥有五大生产基地,超过800家经销商(截至2017年),被誉为最懂中国市场的品牌。这些,都可以给予极大帮助。 

今年5月,宣布为了削减成本,尽快提升盈利将放弃在北美市场的轿车业务,将重心转移到皮卡SUV领域。而轿车一直是的强势产品,二者如果联盟,将弥补轿车业务的不足。 

也存在产品短板,正是其比较薄弱的领域。而品类的优势也将惠及。比如,在美国市场,F系列以及所占市场份额非常可观,尤其是全尺寸大约占据了全美市场40%份额。

自从2015年,在美国爆发“排放门”丑闻,其在美形象便严重受损。借助在美国市场的地位,也可以帮助重振在美业务。 

不过,如此体量庞大的两家公司要合并,并非一件易事。创始人亨利·福特的继承人以及控股家族可能不会轻易接受这样的提议。因为,合并可能会使得控股家族失去对公司的控制。

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